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Certificación
ISO 9001 DESDE 1998

ESTUDIO DE CASOS – Indústria ferroviária e transporte

El problema

Las principales empresas de transporte de carga de ferrocarril confían en sus equipos y vehículos para transportar cargas pesadas a largas distancias, a veces miles de kilómetros en entornos y condiciones extremas. Debido a estas condiciones tan difíciles, algunos de nuestros clientes han tenido la experiencia de solturas en uniones críticas. El ejemplo perfecto es la eclisa, con un conjunto de diferentes piezas, perno, tuerca contra tuerca, arandela, agujero de perno y pasador. Podría haber múltiples puntos de falla debido a la tremenda presión ejercida sobre estas fijaciones.

La solución

Tener muchas piezas no es garantía de seguridad. En muchos casos, será necesario comprar tornillos más largos, lo que aumentará el costo del gasto. Para solucionar su problema, entregamos a nuestro cliente una opción con una mejor relación costo / beneficio: nuestras tuercas autoblocantes THU que puede ver en la ilustración en 1 «y 1» 1/8.

Estas tuercas autoblocantes de altura completa tienen dos ranuras en el mismo plano, lo que les permite soportar vibraciones severas, cargas pesadas y temperaturas extremas. Desde la primera instalación de las tuercas THU en diciembre de 2017 hasta febrero de 2019 no hubo aflojamiento, incluso en condiciones extremas y temperaturas de -14°C.

Los beneficios

Los beneficios para nuestros clientes con nuestra tuerca autoblocante THU fueron inmediatos

  • Aumento de las ganancias como resultado de la disminución en el número de mantenimientos y paradas relacionadas con los elementos de fijación
  • Ahorro sustancial de tiempo y mano de obra al eliminar el apriete diario, semanal o mensual de las fijaciones
  • La compatibilidad con llaves de impacto elimina la necesidad de equipos especializados como llaves dinamométricas para determinadas industrias

À propos de nous

Créée en 1974, la société J. Lanfranco & Cie est spécialisée dans la fabrication d’écrous autofreinés haut de gamme et dans la fixation de sécurité. Les ESL et ERM sont présents sur le marché depuis plus de 40 ans, dans les conditions les plus extrêmes.