EUM

Le principe d’autofreinage de l’écrou EUM est de sertir une bague en nylon située sur la partie supérieure. Lors du montage, la bague est déformée par le filet de la vis et crée une empreinte dans la bague.
Cette empreinte comprimant le filet de la vis permet de créer un couple de freinage constant (dit autofreinage).

Tenue en température de la bague nylon standard : -40°C à +120°C

L’écrou EUM comporte également une rondelle conique mobile. Elle s’aplatit pendant le montage lors de la mise en tension de l’élément mâle sous l’effet du couple de serrage.

Dans le cycle de vie d’un assemblage utilisant un écrou EUM, des phénomènes peuvent entraîner un relâchement de la tension initiale de l’élément mâle. La rondelle conique va restituer l’énergie emmagasinée lors de la compression et maintenir une partie de la tension dans l’assemblage.

Les écrous EUM sont préconisés pour tous les assemblages courants ou sécuritaires comportant des risques de perte de tension initiale. Ces pertes de tension sont générées par des tassements, des fluages ou par des phénomènes vibratoires.

Exemples :

• plusieurs pièces empilées
• assemblages comportant des crémaillères ou des dentures
• assemblages de pièces constituées par des métaux à faible dureté ou des matières souples
• assemblages de pièces peintes
• assemblages de connexions électriques, etc.